9月4日大御优配，在玉泉小学航天校区校门口，一趟趟“春辰绿”通学公交如约而至，载着小学生到达校园。北京青年报记者从北京市交通委了解到，2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路，精准对接11所学校1100名学生的上下学出行需求。通学公交也同步升级，线路首次驶入校园，实现“门对门”接送。
根据学校需求变化精准调整线路
“来来，该下车咯！”9月4日上午7点刚过，一辆“春辰绿”的通学公交稳稳驶入玉泉小学航天校区旁的公交站点。早已在此等候的学校老师立刻上前，从公交乘务人员手中细心接过下车的小乘客。当天，坐落于海淀区金沟河路上的玉泉小学航天校区新址启用，而在上学期就已投入运营的通学公交，也同步调整了线路，精准将车辆直达学校新址，为孩子们的上学路提供便利。
“特别方便，孩子五年级就开始乘坐通学公交，现在学校刚迁来新址，通学公交也同步跟上了！”张梓桥的爸爸说，孩子下午三点半就放学，自己没有办法接送，但通学公交会被孩子送到小区门口，老人不用奔波就能接到孩子，非常放心。
中国科学院附属玉泉小学校长梁小红介绍，作为海淀区首批通学车试点校，北京市海淀区玉泉小学自2023年9月起启动通学车项目，为学生出行提供便利。2025年9月，随着玉泉小学航天校区正式启用，学校结合校区周边交通流量较大的实际情况，与海淀区教委、北京公交集团对接，并多次细致调研学生通学需求，最终推出通学车升级版运行方案。
梁小红说：“学校在和学生家长沟通中发现大御优配，不少家长早晨能送孩子，但晚上下班时间晚，无法接孩子，所以新开通的线路下午发车班次比早晨多，完全能满足学生的通学需求。同时，家长只需要将孩子送到上车点就可以离开，由公交乘务人员和学校老师将孩子安全送到校园。”
目前，该校通学车已开设3条固定线路，服务学生超300人。所有线路均提供上学、放学双向服务，覆盖玉海园社区、中科院等主要居民区，有效满足了不同区域学生的日常出行需求。
新学期通学公交开进校园里
新学期，在服务上，通学公交也进行了全面升级。北京公交集团线网中心经理李金鹏介绍，与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部，“点对点”的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波，切实打通校园出行“最后一公里”。
此次新开线路中，西城区结合育才学校新址投用，拟开通493路、494路两条直达校内的专线，这是全市首批校内停靠通学公交线路，通过将“点对点”服务延伸至校园内，实现从乘车到上学的无缝衔接。学生无需在路侧上下车，进一步提高上下学乘坐通学公交车的安全性；同时，避免校门口交通拥堵，缩短车辆运行时间，提升通学效率。
此外，其他进出城联络线、居民区及学校周边公交线路将启用开学时刻表，根据客流变化加大运力投入，进一步加密早晚高峰发车间隔，早7:00前全面加强运力，保障学生及时到校；晚高峰延长至19:30，加强郊区与市区线路的客流衔接。同时实施快车调度，开学后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三环路、广渠路、阜石路等快速道路，组织72条线路采取快车措施，计划日均发车464次，进一步提升通勤通学效率。
文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/汪浩舟
（北京青年报客户端）大御优配
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